O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), assina nesta sexta-feira (13) a autorização para o início da implementação de um Veículo Leve Elétrico (VLE) no centro da capital paulista. O modelo, conhecido como bonde digital, funciona sobre pneus e utiliza trilhos virtuais, dispensando a instalação de trilhos físicos no solo.
De acordo com a Prefeitura, o projeto tem como objetivo aprimorar a mobilidade urbana na região central, com atenção especial à acessibilidade, à segurança viária e à ampliação de áreas verdes. A expectativa é de que o sistema atenda 120 mil passageiros por dia, contribuindo para a redução do fluxo de veículos e a melhoria da qualidade do transporte público.
A solenidade de assinatura está marcada para o hall de entrada da Prefeitura, no centro histórico da cidade. O novo modal substitui a proposta anterior de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que enfrentou limitações técnicas do terreno.
Segundo o prefeito, a mudança foi necessária porque a topografia da região não permitia a instalação dos trilhos fixos com a inclinação exigida. «Iria fazer sobre trilhos, mas trilhos têm que ter no máximo nove graus em todas as pistas. A gente tinha que colocar isso com sete graus. Obviamente, ficava muito arriscado você colocar trilho. Tomou-se partido do VLE sobre rodas, que é igual está sendo feito em vários locais», explicou Nunes em abril deste ano, quando anunciou a nova modalidade.
O projeto do VLE prevê duas linhas, totalizando 12 quilômetros de extensão e 27 estações. A tecnologia adotada é o Digital Rail Transit (DRT), que utiliza veículos sobre pneus guiados por trilhos virtuais magnéticos. A principal diferença em relação ao VLT está no material rodante e na forma de implantação da via, sem alterações no traçado previamente apresentado.
A gestão municipal aposta no modelo como alternativa mais viável para o centro, que concentra grande volume de trabalhadores, estudantes e turistas. A região enfrenta desafios históricos de congestionamento e demanda por transporte coletivo de qualidade.
A assinatura da autorização representa mais uma etapa do processo, que ainda deverá passar por licitações e estudos complementares antes da operação efetiva. Não há prazo divulgado para o início das obras ou para a entrada em funcionamento do sistema.
A Prefeitura não informou o valor do investimento nem a origem dos recursos. Questionada sobre detalhes do projeto, a administração municipal limitou-se a destacar os benefícios esperados para a mobilidade e o meio ambiente.
Especialistas em transporte avaliam que o VLE pode ser uma solução intermediária, mas ressaltam a importância de planejamento integrado com os demais modais e de fiscalização para garantir a segurança dos passageiros e a fluidez do trânsito.
A reportagem procurou a Prefeitura para obter mais informações sobre o cronograma e os custos do projeto, mas não obteve retorno até a publicação desta matéria.
Fonte de referência: São Paulo – Metrópoles — https://metropoles.com/sao-paulo/nunes-assina-nesta-6a-autorizacao-para-bonde-com-trilho-virtual-no-centro